A companhia aérea irlandesa, um dos maiores clientes da Boeing, disse na segunda-feira que encerrou as negociações sobre um novo pedido de jatos 737 MAX 10 no valor de dezenas de bilhões de dólares, depois que a companhia aérea disse que os preços oferecidos eram altos demais. 'Não estamos perdendo tempo com as discussões do MAX 10, nem por um período de 2, 4, 6, 8, 10 anos até chegarmos à próxima crise', disse O'Leary em uma entrevista.
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A Ryanair está disposta a esperar anos pela Boia para baixar seus preços antes de fazer um grande pedido de avião novo com os EUA empresa, CEO MichaelO'Leary disse à Reuters, ao mesmo tempo que minimizou a chance de um acordo com a rival Airbus. O irlandês A companhia aérea, um dos maiores clientes da Boeing, disse na segunda-feira que encerrou as negociações sobre um novo pedido de jatos 737 MAX 10 no valor de dezenas de bilhões de dólares, depois que a companhia aérea disse que os preços de oferta eram altos demais.
'Não estamos perdendo tempo com as discussões do MAX 10, nem por um período de 2, 4, 6, 8, 10 anos até chegarmos à próxima crise', O'Leary disse em uma entrevista. 'Nós da Ryanair sempre tive a disciplina de esperar o ciclo acabar. '
A maior operadora de orçamento da Europa já é o maior cliente MAX da região, com 210 dos 197 assentos MAX 8-200 encomendados. Ele balançou um novo pedido potencialmente no valor de $ 33 bilhões a preços de tabela para até 250 do MAX 10 para 230 lugares. ButO'Leary disse que houve um 'colapso fundamental' nas negociações porque Boing acreditava que a crise do COVID-19 estava efetivamente encerrada enquanto a Ryanair acreditou nos EUA o gigante ainda precisava desesperadamente de uma ordem.
'A Boeing está procurando um aumento de preço enquanto muitos de seus clientes estão mudando para a Airbus,' O'Leary disse. 'Entendemos que ainda estamos em um período de grande crise. considera que agora o mundo está bem e está tudo recuperado e sua última oferta de preços reflete isso ', disse ele.
A Boeing disse na segunda-feira que valoriza os negócios da Ryanair, mas disse que precisa exercer disciplina e tomar decisões que façam sentido. Os EUA. A gigante parece acreditar que o mercado está finalmente se movendo em sua direção depois de ganhar uma série de pedidos, incluindo 150 MAX 10 daUnited Airlines e superou a venda do Airbus em jatos de fuselagem estreita este ano.
Boeing vendeu 524 Boeing 737 MAX este ano no final de julho, em comparação com a contagem de janeiro-agosto da Airbus de 234 jatos da família A320. A rara decisão de abrir o capital sobre negociações de aviões caros vem depois de meses de disputas que já haviam atrasado a negociação da versão maior do 737 MAX.
Um grande novo Ryanair pedido teria fornecido um impulso para os EUA planemaker enquanto reconstrói a confiança no MAX, uma aeronave que ficou em solo por 20 meses até novembro, após dois acidentes fatais. Também aceleraria uma tentativa de recuperação da indústria da pandemia COVID-19.
'As conversas sempre podem ser reiniciadas, mas apenas quandoBoeing percebe que precisam de preços competitivos, 'O'Leary disse.AIRBUS ALTERNATIVA
Perguntado se Ryanair pode considerar a Airbus a médio prazo, O'Leary disse que poderia, mas que a Boeing na Europa a rival também não tinha uma aeronave de curta distância com preços competitivos. “Sempre existe a perspectiva de que a Airbus se torne um fornecedor importante. Mas há uma chance de que o chinês - COMAC - pode se tornar um fornecedor significativo para a Ryanair a médio prazo ', disse ele.
PlayingBoeing contra a Airbus para garantir preços mais baixos está fadado ao fracasso como estratégia, disse ele. 'Basicamente, é um duopólio', disse ele. 'Você não consegue vantagem mantendo discussões com um ou outro.'
O'Leary disse que não estava preocupado que o colapso nas negociações o deixasse com poucos aviões quando seu pedido atual for concluído em 2025 como Ryanair já tinha mais aeronaves encomendadas do que qualquer um de seus concorrentes.
(Esta história não foi editada pela equipe do Top News e é gerada automaticamente a partir de um feed distribuído.)