Crédito da imagem representativa: ANI - País:
- Índia
A linha roxa estendida do metrô de Bangalore na Mysuru Road foi inaugurada no domingo.
O trecho de 7,53 km foi inaugurado pelo Ministro da Habitação e Assuntos Urbanos da União, Hardeep SinghPuri andKarnataka Ministro Chefe Basavaraj Bommai aqui.
A linha sob a Fase II do projeto Namma Metro tem seis estações - Nayanadahalli, R R Nagar, Jnanabharathi, Pattangere , Kengeri Terminal de ônibus e Kengeri.
A Bangalore Metro Rail Corporation Limited (BMRCL) estima que 75.000 pessoas viajariam na linha todos os dias.
De acordo com funcionários, para construir a linha, oBMRCL gastou Rs 1.560 crore para infraestrutura e Rs 360 crore para aquisição de terras.
Observando aquele Bengaluru é um dos principais motores do crescimento econômico de todo o país, com forte atuação em tecnologia da informação, biotecnologia e pesquisa em ciências aplicadas, Ministro da UniãoPuri disse, '' a cidade é responsável por quase 38 por cento do total das exportações de TI do país .... a inauguração da Western Extension Metro Line hoje é um passo para permitir um deslocamento mais rápido e opções de mobilidade inteligente na cidade. '' Observando que a pontualidade operacional do Metrô de Bangalore é de 99,8 por cento, uma das melhores entre as redes de metrô do país, disse ele '' desde a inauguração da primeira linha de metrô em Delhi em 2002, hoje cerca de 730 km de linhas de metrô estão operacionais em 18 cidades diferentes, e cerca de 1.049 km de projetos de metrô ferroviário / RRTS estão em construção em várias cidades. '' Afirmando queBengaluru é uma cidade internacional e não se pode imaginar uma cidade internacional sem metrô, disse o ministro-chefe, o metrô não é apenas a tábua de salvação de Bangaluru , mas também deve ser sua '' linha futura ''.
'' A conectividade das pessoas e o conforto de viagem das pessoas são muito importantes para uma metrópole como Bengaluru ... precisamos de um sistema de transporte público muito bom como o metrô para isso '', disse ele, acrescentando que dirigiu o BMRCL funcionários para concluir as obras do metrô na Fase II até 2024, um ano antes do prazo atual de 2025.
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