Mesmo que essas votações falhem, uma greve ferroviária que poderia ter acontecido um minuto depois da meia-noite de sexta-feira foi evitada por várias semanas devido à linguagem padrão incluída em tal acordo, disse uma pessoa familiarizada com as negociações. O secretário do Trabalho de Biden, Marty Walsh, organizou negociações contratuais em Washington que duraram 20 horas consecutivas entre sindicatos representando 115.000 trabalhadores e ferrovias, incluindo Union Pacific, BNSF, CSX, Norfolk Southern e Kansas City Southern.
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- Estados Unidos
Formar-se NÓS. ferrovias e sindicatos conseguiram um acordo provisório na quinta-feira, após 20 horas de intensas negociações intermediadas pelo governo do presidente Joe Biden para evitar um fechamento de ferrovias que poderia ter atingido o abastecimento de alimentos e combustível em todo o país e além. Biden chamou o acordo de 'grande vitória para a América' e para dezenas de milhares de trabalhadores ferroviários. Agradecendo aos negócios e ao trabalho, o Democrático presidente prometeu mais acordos entre trabalhadores e empresas no futuro.
'Estou otimista de que podemos fazer isso em outros campos também', Biden disse. 'Sindicatos e gestão podem trabalhar juntos para o benefício de todos', Biden adicionado.
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Se eles aceitarem o acordo anunciado por volta das 5h (09h GMT), os trabalhadores cujos salários foram congelados ganharão aumentos de dois dígitos e poderão procurar certos tipos de assistência médica sem medo de serem punidos, disseram líderes sindicais. O acordo inclui um aumento salarial imediato de 14,1%, disseram as ferrovias. Os sindicatos, cujos membros rejeitaram amargamente as propostas anteriores, agora votarão o acordo. Mesmo que essas votações falhem, uma greve ferroviária que poderia ter acontecido um minuto depois da meia-noite de sexta-feira foi evitada por várias semanas devido à linguagem padrão incluída em tal acordo, disse uma pessoa familiarizada com as negociações.
de Biden Trabalho Secretário Marty Walsh negociações de contrato hospedadas em Washington que durou 20 horas consecutivas entre sindicatos representando 115.000 trabalhadores e ferrovias incluindo União do Pacífico , BNSF , CSX, Sul de Norfolk e Cidade de Kansas Sulista. As autoridades devem apresentar uma coletiva de imprensa ainda nesta quinta-feira.
Não chegar a um acordo antes do prazo teria aberto o caminho para os trabalhadores entrarem em greve legalmente. Uma paralisação ferroviária poderia ter congelado quase 30% do NÓS. embarques de carga por peso, a inflação alimentada, custou o NÓS. economia de até US$ 2 bilhões por dia e desencadeou uma cascata de problemas de transporte que afetam o NÓS. energia, agricultura, manufatura, saúde e varejo.
As ações da ferrovia reduziram os ganhos iniciais do pré-mercado após dados econômicos mistos, com União do Pacífico alta de 2,2% nas negociações do meio do dia e CSX queda de 2,0%. NÓS. os futuros de gás natural caíram cerca de 9% após subirem 10% na sessão anterior; os futuros do petróleo caíram cerca de 4% para uma baixa de uma semana. Os futuros de diesel e gasolina também caíram. Os investidores esperavam que uma greve ferroviária ameaçasse o fornecimento de carvão para usinas de energia e aumentasse a demanda por fontes de energia rivais.
A Amtrak, que opera trens de passageiros, disse que retomará o serviço normal na sexta-feira depois de cancelar trens de longa distância em antecipação a uma greve. O impacto de uma paralisação teria se estendido além NÓS. fronteiras porque os comboios ligam Estados Unidos para Canadá e México e fornecer conexões vitais para navios enormes que transportam mercadorias de todo o mundo.
As negociações entre as empresas e uma dezena de sindicatos se estenderam por mais de dois anos, levando Biden nomear um conselho de emergência em julho para ajudar a romper o impasse. Biden chamado pessoalmente Walsh e negociadores na noite de quarta-feira para incentivá-los a um acordo, dizendo-lhes 'mais uma vez para reconhecer o dano' que uma paralisação teria sobre famílias, agricultores e empresas, de acordo com uma pessoa a par das negociações. O CEO da Federação Nacional de Varejo, Matthew Shay, agradeceu a intervenção do governo de Biden, acrescentando em um comunicado que seu grupo está “aliviado e cautelosamente otimista”. Emily Skor, CEO do grupo de comércio de biocombustíveis Growth Energy, também elogiou o acordo e observou que grande parte do etanol do país é movido por ferrovia.
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As ferrovias pararam o transporte de mercadorias perigosas, incluindo cloro para purificação de água e amônia para fertilizantes, bem como embarques de alimentos refrigerados e outras mercadorias que utilizem ferrovia e pelo menos outro meio de transporte. Seu objetivo era evitar que a carga ficasse presa em locais inseguros. CORTES DE TRABALHO
A indústria ferroviária reduziu quase 30% de sua força de trabalho nos últimos seis anos, cortando salários e outros custos à medida que aumentavam os lucros, recompras de ações e dividendos para os investidores. Lucros no bilionário de Warren Buffett A Berkshire Hathaway, proprietária BNSF , subiu 9,2% no trimestre mais recente, para US$ 1,7 bilhão. O número de NÓS. trabalhadores ferroviários caiu de mais de 600.000 em 1970 para cerca de 150.000 em 2022, de acordo com o Bureau of Trabalho Estatísticas, devido tecnologia e corte de custos. O resultado é que muitos trabalhadores da indústria estão de plantão a qualquer hora, esperando para responder a curto prazo para trabalhar por dias a fio.
O último acordo segue algumas recomendações anteriores dos mediadores de emergência do presidente. Inclui um aumento salarial de 24% ao longo de um período de cinco anos, de 2020 a 2024, bem como pagamentos fixos de US$ 1.000 em cada um dos cinco anos. Biden , que se autodenominou o presidente mais favorável aos sindicatos da história e atacou empresas por obter lucros 'excessivos', elogiou um acordo que, segundo ele, daria aos trabalhadores 'melhores salários, melhores condições de trabalho e tranquilidade em relação aos custos de saúde. '
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O presidente ainda não está fora de perigo quando se trata de questões trabalhistas da cadeia de suprimentos. Cerca de 22.000 trabalhadores sindicais em 29 Costa oeste portos que lidam com quase 40% dos NÓS. as importações também estão em negociações de contratos de trabalho de alto risco. Autoridades do governo queriam que as disputas fossem resolvidas antes das eleições de meio de mandato de novembro, que determinarão se o colega de Biden Democratas manter o controle do Congresso.
Altos líderes do Congresso ameaçaram aprovar uma legislação impondo uma resolução sobre as ferrovias e os sindicatos se as negociações não fossem bem-sucedidas. NÓS. Presidente da Câmara Nancy Pelosi elogiou o acordo provisório e disse que Congresso estava 'pronto para agir', mas que 'felizmente essa ação pode não ser necessária'.